贵阳又一地标建筑要拆除,年近6旬的五眼桥将退出历史舞台
 

贵阳又一地标建筑要拆除,年近6旬的五眼桥将退出历史舞台

发布时间:2020-05-01 15:43:30
 
4月20日上午,40多名施工工人在南明区五眼桥上,如火如荼地进行桥梁拆除前期准备工作,桥梁护栏已全部拆除,一辆挖机利用破碎头正在桥面进行凿孔,割断梁片间连接杆…… 中铁五局集团有限公司现场施工负责人王燕军说:"4 月 18 日开始进行桥梁拆除前期准备,4 月 21 日,桥梁正式启动拆除施工。历时半个月左右,预计 5 月上旬将拆除完毕。" 记者在现场看到,桥梁两头均已全部封闭。为让周边市民知晓,城管部门和施工单位早于4 月14日在多个区域张贴出公告:五眼桥新桥已修建完成,人员可正常通行。计划进行老五眼桥拆除施工,望市民通行走五眼桥新桥。 王燕军介绍,早在 2019 年初公司在此修建人民大道南段时,老五眼桥就已经封闭,不允许机动车通行,仅限行人和非机动车通过。这座已近 60 年的混凝土结构老桥,目前共有两墩两桥台,承压力已不能满足现在需求,早已成为有病害的桥梁。 由于桥梁位于南明河上方,属于水源保护区域,桥梁拆除施工就要非常" 讲究",不能污染水源。 "相比一般爆破拆除,这座近40米长的桥梁拆除要求更加精细化,耗时相对要长些。"王燕军介绍,桥梁拆除共涉及每片12米长、13吨重的30片小箱梁,为确保不污染南明河。先通过桥面施工将桥梁钢筋拉杆切断,便于小箱梁的分片拆除。然后用吊车一片片吊起来,装入加长型重型拖车中,利用晚上时间运输出去。 " 五眼桥的拆除,周边关注的老百姓很多,为了尽快拆除,减少影响。公司安排了 10 多名专业的拆桥工人,将 24 小时轮班作业。" 王燕军说。桥梁拆除完毕后,将恢复两侧 80 至 100 米的沿河绿化带。 施工现场,2台吊车和多辆运输车辆已全部到位,施工单位已为正式启动拆除施工做足准备。 市民声音:为贵阳交通变化" 点赞" 4月 20日早10点过,家住太慈桥、56岁的魏萍从玉田坝买完菜,经过新五眼桥准备回家时,她在桥上驻足看了看正准备拆除的" 老五眼桥"。 "我从一生下来,这座桥就存在了,可以说和我同岁,有着不一样的感情。"魏萍说。一直住在附近的她,每天都要走过五眼桥,在她印象中,每天早上是五眼桥最热闹的时候,往返通行的人太多,大家都挤在1 米多宽的人行道上,加上桥上的小摊小贩,有时候挤得水泄不通,只能直接走到车道上,经常因此发生交通拥堵。 " 这里毕竟是贵阳的一个老地标,拆除还是有些不舍。但是这座桥太老了,周边市民都担心发生安全事故,拆除也是早晚的事。现在走新桥,感觉环境、卫生、舒适度都大不一样。" 魏萍说。 家住火车站附近、60岁的熊华看到朋友发的微信,说五眼桥要拆除,一大早他就跑到桥头,想再看看这座老桥。 "五眼桥终于完成它的历史使命了。"熊华说,别看五眼桥不到40米长,可是连接太慈桥、玉厂路、解放西路、桃源路等道路的重要通道,以前人车都可通行。如果没有这座桥,周边老百姓要绕行2 公里多到工人医院那里过桥。 "几年前,这座桥因梁体的混凝土破损,进行过改造,禁止机动车通行。一直以来,这里脏乱差也比较严重,老百姓早就盼着能修一座新桥通行。"熊华说。 记者在新桥看到,人行道足有 4 米宽,桥面单幅含人行道就有 16 米宽。而老五眼桥宽度仅有约 10 米,其中包括约 1.2 米的人行道。 直到当天中午12点半左右,仍然有市民前往老五眼桥,用手机拍摄下这座老桥最后的身影。 回望历史:1964年开始贵阳发生巨变 五眼桥,始建于1964年。而正在这年,中共中央在北京召开工作会议,讨论第三个五年("三五")计划,提出加强" 三线建设"。1965年,"三线建设" 进入高潮。从这个时期开始,贵阳发生了许多重大的变化。 根据史料记载,"三线建设" 迅速地改变了贵阳的交通、通信格局。在此之前,贵阳只开通了一条黔桂铁路,1965年,川黔铁路通车,1961年停建的贵昆铁路在" 三线建设" 的推动下加紧建设,于1966年通车,1972年湘黔铁路通车,4条铁路在贵阳形成了" 铁十字" 交叉,贵阳南站成了西南铁路的枢纽。湘黔铁路和贵昆铁路形成了湘、黔、滇三省的大通道,川黔铁路和黔桂铁路沟通川、黔、桂,并通过其他铁路连接西北、中南及东南沿海,纳入全国铁路网。这是贵阳交通的一次历史巨变。 1959年,贵阳磊庄机场建成投用。1964年以前,贵阳仅开通了12条航线,"三线建设" 期间开通了19条航线,可达重庆、成都、昆明、南京等大中城市。 贵阳内环城路的改造工程从1964年开始,1972年全部完成;贵阳与全省各县的汽车邮路至1964年以后才全部开通,至1968年,邮路总长3671千米…… 而贵阳的桥梁建设,也在发生着翻天覆地的变化。每一座桥梁的建设都凝聚着贵阳世代人民劳动的智慧和结晶,每座古桥都似乎向人们诉说贵阳沧海桑田的历史演变。它使得贵阳的文化内涵更加丰富。 贵阳日报融媒体记者 张 薇